L’obiettivo della tesi è dimostrare che è possibile valorizzare la Circonvallazione a Monte (strada panoramica sulle alture di Genova) tramite strategie di ibridazione che coinvolgono architettura e infrastruttura. Dopo un’attenta analisi della scala Macro (morfologia dell’infrastruttura) e di quella Micro (sistemi ibridi, funzioni, usi già presenti) si passa all’applicazione del programma funzionale del Parco Lineare andando a inserire un “pacchetto passeggiata” , contenente percorso ciclopedonale e attività, che ibridandosi con il contesto vada a generare nuovi spazi, funzioni e collegamenti e quindi a sviluppare le potenzialità ancora inespresse di questa storica infrastruttura genovese.
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